レーダーレベル計の正しい測定と校正の方法とその方法の紹介

レーダーレベルゲージの実測校正は、各標準圧力源を備えたインテリジェントトランスミッタに供給する必要があります。 ノーマライザを適用しないため指標値（LRV、URV）を調整することは計量校正ではなく、入力部（入力スマート伝送器の圧力）を無視して出力調整（スマート伝送器の変換電源回路）を行うことになります。は適切な修正ではありません。 また、圧力、ガス圧チェック部品とA/D変換電源回路、電流出力の相関関係が等しくない場合、補正の目的は3つの賠償責任保険換算相関関係を選択することです。 1つの点に注意してください。入力と出力（入力インテリジェント伝送器の圧力、A/D変換電源回路、ループ電流出力電源回路）のみを調整でき、これは実際の実用的な測定校正と呼ばれます。 。
まずは測定校正の事前準備作業
ゴムチューブと自作コネクターにより圧力源を接続し、均圧ゲートバルブをOFFにし、油圧バルブブロックのシール状態を確認し、検流計（電圧計）と手動オペレーターを接続します。レーダーレベルメーターの出力電源回路に接続し、通電加熱後補正を開始します。 モデルおよび仕様が入手できない差圧トランスミッター、および陽圧チャンバーおよび空気圧チャンバーは、多くの場合、排気パイプ、排気バルブ、またはコックであることが理解されます。 これにより、差圧発信器の修正時に圧力ガイドチューブを取り外す必要がなくなり、EプラスHの差圧発信器の修正をその場で簡単に行うことができます。 差圧伝送器を校正する場合は、まず 3 つのバルブ グループの正および負のゲート バルブを閉じ、バランス ゲート バルブを開いてから、排気パイプ、排気バルブ、またはプラグを緩めてから、排気パイプ、排気バルブ、またはプラグを交換します。自分で作ったつながりで
2. 基本差圧発信器の測定・校正
まず、振動低減をゼロに調整して {{0}} 点を調整し、次に全油圧をフルスケールに調整して、出力が 30 ma になるようにします。スポット キャリブレーションは高速です。この詳細では、0 点とインデックス値の迅速なキャリブレーション方法について説明します。 {{10}} スコアを調整しても満足度にはほとんど悪影響はありませんでしたが、満足度を調整すると 0 スコアには悪影響が生じました。 ベルトを動かさない場合、その影響はサブメトリックの調整量の約 1/5 です。つまり、サブメトリックの調整量は 1 mA、0 分は約 0.3 mA、その逆も同様です。
第三に、インテリジェント差圧伝送器の測定と校正
インテリジェント送信機の修正はインテリジェント送信機の構造の基本原理によって決まるため、基本的な方法で行うのは良くありません。 インテリジェントトランスミッタは、圧力源の入力と4～30MAの電流データ信号の間に配置され、機械装置と電源回路に加えて、マイクロパワーチップの入力統計と計算演算にも含まれます。 。 したがって、キャリブレーションは基本的なアプローチとは異なります。